تحقیق ترمز ABS 22 ص

تحقیق ترمز ABS 22 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 22
حجم فایل: 204 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 22 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏امروزه ‏تقریبا تمامی خودروهایی که روانه بازار مصرف می شوند از ‏ترمز ABS ‏به عنوان یک استاندارد یا انتخاب ‏برخوردارند. یک سیستم ABS ‏نمونه شامل قسمت هایی چون سنسور ‏سرعت، چرخ، بخش کنترل هیدرولیک و بخش کنترل الکترونیکی می شود. هنگامی که پدال ترمز ‏را فشار می دهید بخش کنترل الکترونیکی سیگنال های ارسال شده از سنسور سرعت چرخ را ‏کنترل و مقایسه می کند چنانچه بخش کنترل الکترونیکی حس کند که در یکی از چرخ ها ‏کاهش سرعت با نرخ سریعی انجام می شود (آستانه قفل شدن) به بخش کنترل هیدرولیکی ‏فرمان می دهد تا فشار هیدرولیک به آن چرخ را کاهش دهد. ‏این نوع محدودیت فشار مشابه فشردن ‏پدال ترمز تنها با سرعت بیشتر است. در برخی از وانت های پیکاپ و کامیون های سربسته ‏برای کنترل نیازهای متفاوت ترمز تحت شرایط بارگذاری متفاوت، تنها در چرخ های عقب از ‏ترمز ABS ‏استفاده شده است. این نوع از ‏سیستم ABS ‏تنها چرخ های عقب را کنترل و زمانی ‏که هر یک از آنها در آستانه قفل شدن باشند، ‏فشار را در هر دوی آنها محدود می ‏کند، هدف از طراحی این سیستم کمک به خط مسیر مستقیم حرکت خودرو به هنگام ترمزهای ‏ناگهانی و شرایط نامطلوب جاده است. با حفظ کنترل اتومبیل شانس بیشتری برای جلوگیری ‏از تصادف وجود دارد. ABS ‏به طور خاص در جاده های مرطوب و ‏لغزنده بسیار مفید است. به خاطر داشته باشید که در اتومبیلی مجهز ‏به ABS ‏هرگز نباید پس از آنکه خود سیستم به ‏طور خودکار به ترمزها فشار وارد می کند، پدال ترمز را بفشارید درواقع تمام کاری که ‏باید انجام دهید فراهم کردن فشار قاطعانه و پیوسته روی پدال ترمز برای فعال کردن ‏عملیات سیستم ABS ‏است، زمانی که ‏سیستم ABS ‏فعال ‏می شود ممکن است ‏از پدال ترمز خود احساس ارتعاش کنید اما جای نگرانی نیست. زمانی که دیگر به ‏عملکرد ABS ‏نیازی نباشد سیستم ترمز بدون ‏دخالت ABS ‏به عملکرد هیدرولیکی عادی خود برمی ‏گردد. ‏هنگامی که از یک سیستم ترمز ضد ‏قفل (ABS) ‏به درستی استفاده شود، سیستمی ایمن و
‏موثر خواهد بود. ABS ‏به راننده امکان می دهد تا پایداری ‏حرکت مستقیم خودرو و کنترل بر فرمان را حفظ و همچنین در برخی موقعیت ها به خصوص در ‏سطح جاده های مرطوب و لغزنده موجب کاهش مسافت توقف اتومبیل می شود. برای کسب این ‏امتیاز ایمنی رانندگان باید یاد بگیرند چگونه به درستی از ‏سیستم ABS ‏خود استفاده ‏کنند. ‏سیستم ترمز ضد قفل با ترمزهای بادی ‏یا نصب شده در خودروها کار می کند. ABS ‏حقیقتاً از قفل شدن ترمزهای اساسی ‏تان جلوگیری می کند. در اتومبیل هایی که به ABS ‏مجهز نیستند، راننده می تواند با ‏فشار دادن مکرر ترمزها به طور دستی از قفل شدن چرخ ها جلوگیری کند. اما در اتومبیل ‏های مجهز به ABS ‏پای راننده به طور مداوم روی پدال ‏ترمز باقی می ماند تا اجازه دهد این سیستم به طور خودکار ترمزها را تحت فشار قرار ‏دهد. زمانی که ترمزهای شما در جاده های مرطوب و لغزنده یا در خلال یک توقف اضطراری ‏قفل شدند، کنترل فرمان را از دست خواهید داد و اتومبیل ممکن است به دور خود ‏بچرخد. ABS ‏چرخ عقب مانع قفل شدن و در نتیجه ‏باعث ماندن اتومبیل در مسیر مستقیم می شود. چنانچه اتومبیل تان از سیستم ‏کنترل ABS ‏روی هر چهار چرخ خود سود می برد می ‏توانید علاوه بر حفظ حرکت بر مسیر مستقیم کنترل فرمان را نیز در دست داشته باشید. ‏با در دست داشتن کنترل فرمان هنگامی که زمان کافی برای یک توقف کامل میسر نباشد می ‏توانید با مانور کردن در اطراف خطرات از بروز حادثه جلوگیری ‏کنید. ‏چگونه متوجه وجود ‏سیستم ABS ‏در اتومبیل خود ‏شویم: ‏همانطور که گفته شد بیشتر اتومبیل ‏های امروزی چه به طور استاندارد و چه انتخابی از این سیستم برخوردارند. در اینجا ‏چند روش متفاوت برای درک این موضوع که آیا اتومبیل شان مجهز به سیستم ترمز ضدقفل ‏است یا نه معرفی می کنیم: در بسیاری از اتومبیل های مجهز به این سیستم، راننده ‏احتمالاً ارتعاشات سریعی از پدال ترمز را تجربه می کند. در واقع به نظر می رسد که ‏ترمزها فشار را به شما برمی گردانند. گاهی اوقات ممکن است پدال به طور ناگهانی
‏بیفتد. همچنین ممکن است دریچه های موجود در کنترل کننده ABS ‏صدایی مشابه ساییدن یا وزوز کردن ‏تولید کند. در برخی اتومبیل ها ممکن است ارتعاشات خفیفی احساس شود که نشان دهنده ‏فعال بودن ABS ‏است. به خاطر داشته باشید این مسئله ‏بسیار مهم است. زمانی که صدایی شنیدید یا احساس ضربان هایی در پدال کردید پای خود ‏را از پدال ترمز برندارید و به فشار مداوم ادامه دهید. ‏در واقع چنانچه اتومبیل شما به ‏ترمز ABS ‏مجهز است نباید فشارهای مکرر به پدال ‏ترمز وارد کنید. تنها کافی است پای خود را به طور دائم روی پدال قرار دهید و به ‏خاطر داشته باشید که هنوز می توانید اتومبیل را هدایت کنید. آنچه که ‏سیستم ABS ‏انجام می دهد مشابه فشار مکرری است ‏که از سوی راننده به پدال ترمز وارد می شود. این سیستم به طور خودکار فشار موجود در ‏خطوط سیستم ترمز را برای حفظ بیشینه عملکرد ترمز تا آستانه قفل شدن چرخ ها تغییر می ‏دهد. در واقع ABS ‏به کمک تجهیزات الکترونیکی با سرعت ‏بسیار زیادی این کار را انجام می دهد. ‏آیا اتومبیل های مجهز ‏به ABS ‏سریع تر از اتومبیل های عادی متوقف ‏می شود؟ ‏سیستم ABS ‏برای کمک به راننده در حفظ کنترل ‏اتومبیل به هنگام ترمزهای ناگهانی طراحی شده است. برای توقف سریع تر ‏اتومبیل ABS ‏می تواند مسافت توقف در جاده های ‏مرطوب و لغزنده را کاهش دهد. همچنین بسیاری از سیستم ها موجب کاهش مسافت توقف ‏خواهند شد. در سطح های بسیار نرم مثل ماسه های نرم و برف های نکوبیده، یک ‏سیستم ABS ‏حقیقتاً می تواند موجب افزایش مسافت ‏توقف شود. در شرایط مرطوب و لغزنده با وجود برخورداری از ABS ‏هنوز باید با دقت رانندگی کنید، ‏همیشه در فاصله مطمئنی از اتومبیل جلویی خود قرار گیرید و سرعت سازگار با شرایط ‏جاده را حفظ کنید. ‏آیا تمامی سیستم های ضدقفل یکی ‏هستند؟ ‏در واقع تمامی آنها در چگونگی کنترل ‏فشار ترمز بسیار شبیه هم هستند اما برخی از سیستم ها تنها برای جلوگیری از قفل شدن ‏چرخ های عقب طراحی شده اند. همان طور که گفته شد این گونه سیستم ها در وانت های
‏پیکاپ و اتومبیل های اسپورتی چندمنظوره نصب می شود. ABS ‏چرخ عقب اتومبیل تان را از چرخیدن به ‏دور خود حفظ می کند اما اگر به ABS ‏چرخ جلو مجهز نباشید همچنان در هنگام ‏قفل شدن چرخ های جلو کنترل فرمان از دست شما خارج است. سایر سیستم ‏های ABS ‏که در مینی ون ها و اتومبیل های ‏سواری به کار می رود برای حفظ هر چهار چرخ از قفل شدن طراحی شده ‏است. ‏چگونه می توان ‏به ABS ‏عادت کرد؟ ‏برای جزئیات بیشتر درباره عملکرد ‏کامل و مزایای ABS ‏به کتابچه راهنمای اتومبیل خود ‏مراجعه کنید. سیستم ترمز ضدقفل به سرعت حساس است. بنابراین در سرعت های پایین فعال ‏نخواهد شد. یک روش برای عادت کردن با عملکرد ABS ‏این است که در یک پارکینگ خلوت با ‏سرعتی بیشتر از آنچه که سیستم ABS ‏را فعال می کند (معمولاً بیشتر از ‏۲۰ ‏کیلومتر بر ساعت) حرکت کنید و سپس ‏پدال ترمز را به شدت فشار دهید. ‏البته فعال ‏کردن ABS ‏در سطح جاده های مرطوب و لغزنده به ‏مراتب ساده تر است. سیستم ضدقفل باید مانع از سر خوردن چرخ ها شود. با وجود اینکه ‏احتمال احساس ضربه در پدال ترمز و شنیدن صدای تیک وجود دارد از فشار مکرر به پدال ‏ترمز خودداری کنید. ‏احتمالاً در کتابچه راهنمای خریداری ‏شده درباره پر و خالی کردن دوره ای سیستم هیدرولیک ترمز مطالبی ذکر شده است که ‏نباید از آن چشم پوشی کرد. در واقع با توجه به اینکه بسیاری از اتومبیل های مجهز ‏به ABS ‏رویه هواگیری ترمز به خصوصی دارند، ‏این راهنما بهترین کمک برای تکنسین های حرفه ای به شمار می رود. همچنین سیستم های ‏ترمز مجهز به ABS ‏فشار هیدرولیک فوق العاده بالایی ‏تولید می کنند که می تواند خطرناک باشد. پس چنان چه سیستم هیدرولیک ‏یا ABS ‏اتومبیل تان نیاز به تعمیر دارد با ‏یک تکنسین حرفه ای تعمیرات مشورت کنید. ‏در جادهای مرطوب ولغزنده ممکن است که ‏چرخها از مسیر خود خارج شوند سیستم ترمز . فرمان و و چرخ را محصور کرده و در مسیر ‏مستقیم نگه میدارد. ‏در وسیله نقلیه ای که به سیستم ترمز

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق ترکیبات و نظریه‌ی گراف 18 ص

تحقیق ترکیبات و نظریه‌ی گراف 18 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 27
حجم فایل: 58 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 27 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏در این مقاله می خواهیم به دو مبحث بزرگ از ریاضیات گسسته با نامهای ترکیبات و نظریه‌ی گراف بپردازیم که در این دوران شاهد پیشرفت چشمگیر آنها می باشیم .
‏این دو مبحث بدلیل آنکه دارای کاربرد وسیعی در علم کامپیوتر و برنامه سازی های کامپیوتری می‌باشند حائز اهمیت فراوان می باشند .
‏1-ترکیبات :
‏شاید در نگاه اول ترکیبات یک بخش معماگونه و سطحی از ریاضیات به نظر برسد که دارای کاربرد چندانی نبوده و فقط مفهوم های انتزاعی را معرفی می کند ولی این شاخه از ریاضیات دارای گستره‌ی وسیع بوده و دارای شاخه های زیادی نیز می باشد .‏
‏ابتدا به مسأله ای زیبا از ترکیبات برای آشنا شدن بیشتر با این مبحث ارائه می کنیم .
‏سوال : یک اتاقی مشبک شده به طول 8 و عرض 8 داریم که خانه‌ی بالا سمت چپ و خانه‌ی پایین سمت راست‌ آن حذف شده است (مانند شکل زیر)
‏3
‏حال ما دو نوع موزاییک داریم . یکی 2*1 ( ) و دیگری 1×2 ( ) سوال این است که آیا می توان این اتاق را با این دو نوع موزائیک فرش کرد .
‏احتمالاً اگر شخص آشنایی با ترکیبات نداشته باشد می گوید «آری» و سعی می کند با کوشش و
‏خطا اتاق را فرش کند ولی این کار شدنی نیست ؟! و اثبات جالبی نیز دارد .
‏اثبات : جدول را بصورت شطرنجی رنگ می کنیم مانند شکل زیر :
‏حال با کمی دقت متوجه می شویم که هر موزائیک یک خانه از خانه های سیاه و یک خانه از خانه‌های سفید را می پوشاند یعنی اگر قرار باشد که بتوان با استفاده از این موزائیک ها جدول پوشانده شود باید تعداد خانه های سیاه با تعداد خانه های سفید برابر باشد ولی این گونه نیست زیرا تعداد خانه های سفید جدول برابر 32 و تعداد خانه های سیاه برابر 30 می باشد . در نتیجه این کار امکان امکان پذیر نیست .
‏3
‏این مسأله مربوط به مسائل رنگ آمیزی در ترکیبات بوده که دارای دامنه‌ی وسیعی از مسائل دشوار و پیچیده می باشد در زیر چند نمونه از مسائل آسان و سخت را بیان می کنیم .
‏1-ثابت‌کنید هیچ جدولی را نمی توان به موزائیک هایی به شکل و پوشاند .
‏(راهنمایی: ثابت کنید حتی سطر اول جدول را هم نمی توان پوشاند)
‏2-ثابت کنید یک مهره‌ی اسب نمی تواند از یک خانه‌ی دلخواه صفحه‌ی n‏*4 شروع به حرکت کند و تمام خانه ها را طی کند .
‏3-یک شبکه‌ی n‏*m‏ از نقاط داریم یک مسیر فراگیر مسیری است که از خانه‌ی بالا سمت چپ
‏4
‏شروع به حرکت کرده و از همه‌ی خانه هر کدام دقیقاً یک بار عبور کند و به خانه‌ی سمت راست پایین برود ثابت کنید شرط لازم و کافی برای وجود یک مسیر فراگیر در شبکه‌ی n‏*m‏ آن است که لااقل یکی از m‏ یا n‏ فرد باشد (مرحله‌ی دوم المپیاد کامپیوتر ایران) در شکل زیر یک مسیر فراگیر را برای جدول 5*4 می بینیم .
A
‏
‏ B
‏4-ثابت کنید شرط لازم کافی برای پوشش جدول n‏*m‏ با موزائیک های 2*1 یا 1*2 آن است که یا m‏ یا n‏ زوج باشند .
‏حال می‌خواهیم یک مبحث مهم از ترکیبات به نام استقراء را معرفی کنیم.
‏استقراء بعنی رسیدن ازجزء به کل و هم ارز است با اصل خوشترتیبی زیر مجموعه‌ها( اصل خوشتربینی بیان می‌کند که هر مجموعه متناهی از اعداد عضوی به نام کوچکترین عضو دارد).
‏برای اثبات حکمی به کمک استقراء لازم است:

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق ترکیبات یونی

تحقیق ترکیبات یونی

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 15
حجم فایل: 52 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 15 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏ترکیبهای یونی
‏در بخش قبل ملاحظه کردید که اتمهای گازهای نجیب دارای آرایش پایدار هستند زیرا تمام اوربیتالهای لایه ظرفیت آنها پرشده است ( ns2 ‏- np6‏) اتمهای دیگر هم تمایل دارند که خود را به آرایش الکترونی گاز نجیب قبل یا بعد از خودشان برسانند. وقتی اتمی به آرایش هشتایی پایدار می رسد، از واکنش پذیری آن کاسته می شود و دیگر تمایلی به تشکیل پیوندهای دیگر از خود نشان نمی دهد.
‏ ‏مشاهده ها نشان می دهد که فلزها با از دست دادن الکترونهای ظرفیت خود به آرامش هشتایی می رسند و تبدیل به کاتیون (یون مثبت) می شوند. در حالی که نافلزها‏ ‏ با گرفتن‏ ‏ الکترون به این آرایش پایدار می رسند و تبدیل به آنیون (یون منفی) می شوند.
‏ ‏یونهای تک اتمی
‏به هر یونی که از یک اتم آن هم بر اثر گرفتن یا از دست دادن یک یا چند الکترون تشکیل می شود یون تک اتمی می گویند.
‏فلزهای گروه اول با از دست دادن یک الکترون تبدیل به کاتیون با بار +۱ میشوند مثل Na+‏
‏فلزهای گروه دوم ، با از دست دادن دو الکترون تبدیل به کاتیون ۲+ می شوند مثل‏ ‏ ‏۲+‏ Mg‏
‏نافلزهای گروه ۶۱ با گرفتن دو الکترون به آنیونی با بار ۲- تبدیل می شوند مثل ‏۲- O‏ ‏
‏نافلزهای گروه ۷۱ با گرفتن دو الکترون به آنیونی با بار ۱- تبدیل میشوند مثل Cl-
‏2
‏بعضی فلزهای واسطه بدون داشتن آرایش الکترونی گاز نجیب به پایداری می رسند. برخی از این عنصرها می توانند یونهایی با بار متفاوت داشته باشند مثل
‏+۲ Fe‏ و‏ ‏ ‏۲+‏ Fe‏ یا ‏۳+‏ Mn ‏ ‏و‏۳+‏ Mn
‏این یونها را به ترتیب یون‏ ‏ را به ترتیب آهن (II‏ ‏ ) و یون آهن (III‏) یا یون منگنز (II‏) و یون منگنز (III‏) می نامند.
‏ ‏ترکیبهای یونی
‏یک مثال متداول برای این ترکیبها نمک خوراکی (سدیم کلرید) است. نمکها از ذره های بارداری تشکیل شده اند که در نتیجه ی دادو ستد الکترون بوجود آمده اند. به نیروی جاذبه ای که بین این ذره های باردار، بار ناهمنام وجود دارد پیوند یونی می گویند. در تمام نمکها این نوع پیوند وجود دارد. این نیروی جاذبه محدود به یک کاتیون و یک آنیون نیست بلکه در تمام جهتها و میان همه ی یونهای ناهمنام مجاور و در فواصل مختلف وجود دارد . تعداد بسیار زیادی از یونهای ناهمنام به سمت یکدیگر کشیده می شوند و آرایش منظمی را بوجود می آورند.
‏ ‏آرایش یونها در نمکها به صورت یک الگوی تکراری است و این الگو در سراسر بلور تکرار می شود. به ساختاری که بر اثر چیده شدن ذره های سازنده ی یک جسم در سه بعد بوجود می آید، شبکه بلور آن جسم می گویند.
‏هر ترکیب شیمیایی که یونهای با بار مخالف ذره های سازنده آن باشند یک ترکیب یونی یا نمک است.
‏3
‏ ‏ترکیبهای یونی در حالتی که یون ها بتوانند آزادانه حرکت کنند رسانای خوبی برای جریان برق هستند (نمک محلول در آب)
‏مقدار انرژی آزاد شده به هنگام تشکیل یک مول جامد یونی از یونهای گازی سازنده آن را انرژی شبکه می گویند. این انرژی می تواند معیار خوبی برای اندازه گیری قدرت پیوند در ترکیبهای یونی باشد. به عنوان مثال انرژی شبکه سدیم کلرید
Kj.mol ‏-۱‏ ‏ ‏۷۸۷/۵ است .
‏ترکیبهای یونی نقطه ذوب و نقطه جوش بالایی دارند چون نیروی جاذبه بین یونهای آن خیلی قوی است.
‏بلور نمکها به نسبت سخت و شکننده است. یونها در شبکه ی بلور به صورت منظم قرار گرفته اند. ترکیب یونی سخت است ، زیرا برای شکستن همه ی پیوندهای میان یونها انرژی بسیار زیادی لازم است.
‏
‏در هر حال چنانچه بر اثر ضربه ی چکش یکی از لایه ها اندکی جابجا شود، آنگاه بارهای ناهمنام کنار هم قرار می گیرند و به دلیل اثر دافعه میان یونهای هم نام شبکه بلور به هم می ریزد و می شکند.
‏4
‏
‏ ‏ترکیبهای یونی دو تایی
‏به ترکیبهای یونی متشکل از دو عنصر ترکیبهای دو تایی می گویند مثل نمک خوراکی که از دو عنصر سدیم و کلر تشکیل شده است. برا ی نمایش ترکیبهای یونی دو تایی ابتدا نماد شیمیایی کاتیون و سپس نماد شیمیایی آنیون را می نویسیم. برای نام گذاری هم نخست نام کاتیون و سپس نام آنیون را می نویسیم. به عنوان مثال :
‏پتاسیم کلرید ( K+, cl _)® kcl ®
‏کلسیم اکسید ® Cao ® +O2 (O2-‏و Ca2+)
‏
‏فرمول نویسی یک ترکیب یونی دو تایی را می توان در سه مرحله ملاحظه کرد . برای نمونه به نوشتن فرمول شیمیایی آلومینیوم اکسید توجه کنید:
‏۱) در این اکسید نماد کاتیون +‏۳Al ‏ ‏و نماد آنیون‏ ‏ ‏۲+‏ ‏ o‏ ‏ است .

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق ترکیبات فلزی فسفرها 25 ص

تحقیق ترکیبات فلزی فسفرها 25 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 25
حجم فایل: 32 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 25 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

2
‏ترکیبات فلزی فسفرها
‏فسفرها استحکام بالاتری نسبت به شبکه های سولفید فلزی دارند اما معمولاً انتشار دهنده های ناکارآمد در ولتاژهای پایین هستند. فسفر آبی رنگ که برای FED‏ مورد توجه بیشتر قرار گرفته Bi‏:YNBO4‏ میباشد. (انتشار در 440nm‏) فسفر آبی رنگ اشباع شده بوسیله جانشین سازی Nb‏ در شبکه YNBO4:Bi‏ نیز تولید میشود اما از نظر کارایی، کارایی کمتری دارد. رفتار نور دهی YNBO4:Bi, YNBO4‏ تحت UV‏ و الکترون های متحرک در ولتاژ پایین مورد بررسی قرار گرفته است و با محاسبات کامل گزارش شده است. محاسبات تایید می کند که شکاف انتقال انرژی بین Nb 4d‏ و O 2P‏ مربوط به YNBO4‏ میزبان میباشد. این مطلب در توافق کامل با مدل ساختاری باند الکترونیکی ویژه که به سادگی مطرح شده، میباشد. این موضوع همچنین ثابت می کند که ماهیت محیط شیمیایی Bi+3‏ برای تاثیر کاتیون ها بر روی خواص نور دهی دارای اهمیت است. فسفرهای با تشعشعات آبی رنگ برای کاربردهای FED‏ توسعه داده شده اند.
‏مقاومت خوب فسفر با تشعشعات آبی برای اشباع اکسید فسفر، ممکن است آنرا مطلوبتر برای عملیات FED‏ های ولتاژ پایین در جریان بالا بسازد. تشعشعات در این فسفرها به صورت مولکول های بحرانی هنگام آهسته سرد کردن قسمت های ته نشین شده و ترکیبات اساسی آن یافت شده بود. این مطلب اشاره بر این دارد که نوار باریک ته نشین شده یک لایه خاص
2
ZnGa2O4‏ با مرکز تشعشعی قرمز و آبی و سبز بوده که امکان حل شدن در ساختار FED‏ را دارد. BaGa2O4: Ce‏ تشعشعی به رنگ زرد پرتقالی داشته که جز نمونه های مورد نظر برای کاربرد در FED‏ محسوب میشود.
4
‏نمایشگر های پلاسما
‏نمایشگرهای پلاسما با استفاده از لامپ های فسفری به مدت 60 سال مورد بررسی قرار گرفته اند. برای پنل های نمایشی پلاسما (PDP‏) جایگزین شده، در سال های اخیر اتاق های مخصوصی برای پیشرفت آنها به وجود آمده است. BaAL12O19:Mn‏ فسفری با تشعشعات سبز رنگ است که برای PDP‏ ها عرضه شده است. با این وجود ترکیبات نو ظهور سبز و سفید (CAT‏) فسفرهای مناسب برای ایده نمایشگرها میباشند. BaMgAL10O17:Eu‏ فسفری با تشعشعات آبی بوده که مورد استفاده در PDP‏ است. گر چه این ماده به عنوان فاسد کننده در طول فرایند صنعتی و عملیات، شناخته شده است، کوشش ها و تحقیقات برای پیشگیری از این ماده به صراحتی بیان شده است. فسفر با تشعشعات قرمز مورد استفاده در PDP‏ ها فسفری کارا میباشد اما انتشارش خیلی نارنجی رنگ است و با هزینه زیاد می بایست تیره تر گردد. مطالب کلی و مفصل راجع به PDP‏ ها یا نمایشگرهای پلاسما به عنوان مطلب مرتبط با این متن در این گزارش توضیح داده میشود.
‏ترکیبات فسفری
‏ترکیبات غیر آلی فسفرها موضوع جدی برای 80 سال بوده است که بیشتر تحقیقات در صنعت انجام شده و در حوزه های عمومی نبوده است. تقریباً این مواد همگی بوسیله واکنش های حالت جامد بین ترکیبات غیر آلی خالص در دمای بالا بوجود آمده اند. درباره چرخه متابولیسمی فسفر و ترکیبات آن مطالبی به عنوان مطلب مرتبط با متن ذکر میشود.
4

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق ترفندهای فتوشاپ

تحقیق ترفندهای فتوشاپ

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 36
حجم فایل: 986 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 36 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

1
‏چگونه سایه هایی واقعی تر ایجاد کنیم؟
‏در زیر چند عملیات اضافی رو بعنوان روشی برای حقیقی تر جلوه دادن سایه ها ملاحظه
خواهید کرد. توسط این مراحل شما قادر خواهید بود از یک عکس Flat‏ به یک عکس سه بعدی
سایه دار برسید که بجای شناور بودن در هوا بیشتر بنظر برسه در پس زمینه قرار گرفته.
خوب شروع میکنیم:
اول عکس مورد نظر را در فتوشاپ باز کنید و با دو بار کلیک کردن روی background‏ آنرا به
یک لایه تبدیل کنید.و بعد توسط Canvas‏ یا ابزار crop‏ مقداری فضای اضافه در اطراف آن
ایجاد کنید.
2
‏حالا توسط Filter‏>Distort‏>shear‏ انحنای لازم رو به تصویر خود بدهید ولی سعی کنید
تغییرات بسیار جزئی باشد.
‏توسط دستور های Edit‏>Transform‏>perspective‏
Edit‏>Transform‏>rotate‏
Edit‏>Transform‏>distort‏
Edit‏>Transform‏>skew‏
Edit‏>Transform‏>scale‏
تغییر شکل لازم را به تصویر بدهید. در اینجا بترتیب از perspective‏>rotate‏>distort‏>rotate‏
استفاده شده است.
3
‏حالا تصویر حاصله را با Ctrl+Cilck‏ برروی لایه آن انتخاب کنید و توسط دستور
select‏>modify‏>border‏ این انتخاب را به حاشیه ای با ضخامت متناسب با
resolution‏ اولیه تصویرتان تبدیل کنید.(در اینجا 4 pixel‏ )
5
‏حالا این حاشیه را با کلیک کردن روی آیکون زیر در یک channel‏ دیگر save‏ کنید.
‏حالا نوبت سایه -روشن کردن این ضخامت است. برای اینکار ما دولایه دیگر یکی تیره تر
و دیگری روشنتر از تصویر اصلی احتیاج داریم تا آنها را در این ضخامت قرار دهیم.
پس برای ایجاد

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.