دانلود پاورپوینت, پاورپوینت طرح توجیهی, مقاله
دانلود پاورپوینت, پاورپوینت طرح توجیهی, مقاله, پیشینه تحقیق, مبانی نظری, طرح توجیهی, پرسشنامه مدیریتی, پرسشنامه روانشناسیدانلود پاورپوینت, پاورپوینت طرح توجیهی, مقاله
دانلود پاورپوینت, پاورپوینت طرح توجیهی, مقاله, پیشینه تحقیق, مبانی نظری, طرح توجیهی, پرسشنامه مدیریتی, پرسشنامه روانشناسیدانلود مقاله در مورد روستانشینی در ایران 28 ص
دانلود مقاله در مورد روستانشینی در ایران 28 ص
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 27
حجم فایل: 50 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 27 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
2
نظری به تغییرات
جمعیت روستایی در ایران
(دید آماری)
مقدمه
واقعیت این است که بدون هیچ شک و تردیدی، در جهان امروز راه توسعه از تنگ راه جمعیت می گذرد و گذر از این تنگ راه به سلامت ممکن نیست مگر اینکه زوایای این تنگ راه به دقت بررسی و شناخته شود. طرح و اجرای هیچ برنامه ای یا پروژه ای در یک روستای کوچک یا یک شهر کلان ممکن نیست که ریشه در زمین و جمعیت و مسایل آن نداشته باشد. گفته ها و شینده های مکرر کنفرانس های ملی و بین المللی و نتایج تحقیقات در سرتاسر جهان در باب جمعیت و توسعه و شاخه های مربوط به آن، جملگی وام دار این پیام بسیار مهم برای بقای جهان است.
تحولات تاریخی جمعیت روستایی ایران
قبل از ورود آریاییها به ایران، دامنه های جنوب غربی زاگرس و خوزستان شمالی که قلمرو عیلامی ها به شمار می رفت، دارای تمدنی درخشان بوده است. در این زمان اکثر مردم در زیستگاهها و به تعبیر امروزی روستاهای کم جمعیت و پراکنده نواحی مستعد ساکن بوده اند. البته وجود معدودی شهر را در میان آنها نمـــی توان انکار نمود. استیلای آریاییهای متمدن بر نواحی مختلف موجب شروع توسعه شهرها و روستاهای ایران شد. در دوره های مادها، هخامنشیان، اشکانیان و ساسانیان، شهرها و مراکز جمعیتی بزرگی بوجود آمد که بعدها صحنه وقوع رویدادهای مهم تاریخی گردیده است. دوره ساسانی پررونق ترین زمان تمدن ایرانی بود. شاید به جرأت بتوان گفت که در طول تاریخ ایران تا قبل از قرن حاضر تنها در این زمان بود که جمعیت شهری در ایران فزونی شدیدی گرفت و توانست جمعیت روستایی را تحت تأثیر خود قرار دهد. در حقیقت این دوره اوج شهرنشینی در ایران بوده که از مهمترین شهرهای آن مدائن (شامل 7 شهر) بوده است.
2
[1]
طبق یک سرشماری، در زمان اردشیر بابکان، تعداد شهرها به 554 و روستاها به شش هزار بالغ گردید.
البته در این دوره زندگی روستایی نیز از توسعه زیادی برخوردار بود، هرچند که مناسبات بزرگ مالکی، مشقات فراوانی برای روستاییان و زارعان بوجود آورده بود.
در قرون دهم تا دوازدهم بر اثر تحولات سیاسی در کشور، شهرنشینی شدت گرفت و شهرهایی مانند ری و نیشابور بوجود آمد. در این عهد تحول چشمگیری در جمعیت روستایی رخ نداد و استیلای مالکان بر روستاییان شکل دیگری پیدا نمود.[2]
حمله مغولان و ترکان به ایران در قرن سیزدهم تا پانزدهم میلادی، اسفبارترین ضایعه ملی به شمار می رود، ولی در توسعه روستاهای کشور نقش عمده ای داشته است. مغولان که اصولاً مخالف شهرنشینی بودند، صدها شهر پرجمعیت را به آتش کشیده، ویران کردند و میلیونها نفر را از دم تیغ گذراندند. از این رو گروههای زیادی از مردم به روستاهای امن و مناطق کوهستانی کشور پناه بردند و دسته ای از آنها مجبور به کوچ نشینی و تغییر مکان زندگی خود شدند تا از تعرضات به دور مانند. بنابراین در این دوره به تدریج شهرهای بزرگی چون ری، سبزوار و نیشابور رو به زوال نهادند و در عوض پراکندگی جمعیت فزونی یافت و این شکل جدید توزیع جمعیت تا حدود زیادی در توسعه روستاها نیز از فزونی جمعیت برخوردار شدند و به جز مناطق مرزی، سایر نقاط براثــــر ایجاد امنیت داخلی، توسعه بسیار یافت، اما این ثبات دیری نپایید و حمله افغانها و به دنبال آن ترکتازی نادر و تزلزل زندیه باعث فروپاشی دوباره نظام اجتماعی و نیز وقوع کشتارهای فراوان شد.
3
با روی کار آمدن قاجار و کم شدن قلمرو ایران و بروز جنگهای خونین، جمعیت ایران به شدت کاهش یافت و توسعه نظام خانخانی در روستاها و اعمال فشار بر رعایا موجب فزونی فاصله بین دولت و روستاییان شد. انقلاب مشروطیت باعث قیام ملی گردید، پس از مشروطیت مجدداً قدرت خانها توسعه یافت و هر واحد روستایی بصورت یک سرزمین مجزا اداره شد. با اینکه بزرگ مالکی پیوسته برای زارعان مشکل آفرین بود، نباید این نکته را نادیده گرفت که اوج رشد کشاورزی و شکوفایی روستاها در این زمان بوده است.[3]
جدول 1ـ جمعیت کشور به تفکیک شهری و روستایی در سالهای مختلف (میلیون نفر)
عنوان
1335
1345
1355
1365
1370
1375
کل جمعیت
18.9
25.8
33.7
51.4
55.8
60
شهری
5.9
9.8
15.9
28.8
31.8
36.8
روستایی
13.00
16.0
17.8
22.6
24.0
23.2
4
رشد جمعیت در دوره (%)
-
3.13
2.71
3.90
2.46
1.47
جمعیت غیرساکن در مناطق روستایی در نظر گرفته شده است.
جدول شماره 2ـ رشد جمعیت روستایی و شهری ایران در چهار دوره سرشماری (به درصد)
شرح
1345-1335
1355-1345
1365-1355
1375-1365
مناطق شهری
5
5
5.5
3.2
مناطق روستایی و عشایری
2.1
1.1
1.5
0.2
کل کشور
3.1
2.7
3.7
2
مأخذ: مرکز آمار ایران، نتایج تفضیلی کل کشور
جدول شماره 3ـ جمعیت مناطق شهری و روستایی طی دروه های سرشماری
سال سرشماری
مناطق
1335
درصد
1345
درصد
1355
درصد
1365
درصد
1375
درصد
کل کشور
18.954.704
100
25.788.722
100
33.708.744
100
49.445.010
100
60.055.488
100
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
دانلود مقاله در مورد روسازی راهها 62 ص
دانلود مقاله در مورد روسازی راهها 62 ص
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 91
حجم فایل: 237 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 91 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
1
91
عنوان :
روسازی راه
کلیات
تاریخچه روسازی راهها
1
91
عنوان :
روسازی راه
کلیات
تاریخچه روسازی راهها
1
91
عنوان :
روسازی راه
کلیات
تاریخچه روسازی راهها
1
3
راهسازان از زمان های قدیم بر لزوم و اهمیت روسازی راهها واقف بودند و بر حسب مورد از انواع روسازیها استفاده می کردند. روسازی راهها در مناطقی که دارای زمینهای سست و آب و هوائی مرطوب بود و برای حمل و نقل کالا و مسافرین از ارابه استفاده می شد بیشتر توسعه یافت. از سروسازیعای قدیمی که هنوز هم آثاری از آنجا بجا مانده میتوان خیابانهای بابل و روسازی راههای رومیان را نام برد. در بابل برای ساختن خیابانها و محافظت آنها در برابر طغیان رودخانه دجله از آجر و ملات قیر معدنی استفاده می کردند. روسازی کف خیابانها و دیوارهای دو طرف آن با آجر و ملات قیر معدنی ساخته می شد و سپس کف خیابان با استفاده از سنگ فرش می گردید. روسازی راههای رومیان از چند لایه تشکیل می شد که از پائین به بالا عبارت بودند از یک لایه 30 سانتی لاشه سنگ و ملات, یک لایه 20 سانتی متری پارع سنگ و قلوه سنگ, یک لایه 25 سانتی متری شن و خرده سنک و ملات و یک لیه 20 سانتی متری شن و ماسه خاکدار. روسازی راههای رومیان که صدها کیلومتر از آن به این روش ساخته شد و قسمتی از آن هنوز هم باقی مانده است, در خندقی که از کندن زمین مسیر راه به عمقی حدود یک متر بدست می آمد ساخته می شد.
در مناطقی نظیر ایران راهها معمولاً بدون روسازی ساخته می شد زیرا آب و هوای این مناطق گرم و خشک بود, آبادی ها از یکدیگر فاصله زیادی داشتند و برای حل و نقل کالا و رفت و آمد مسافرین از چهارپایان استفاده می شد. از روسازی فقط در مواردی که راه از زمینهای سست, نمکزار, آب گیر و یا لجنی عبور میکرد استفاده می شد.
هدف از روسازی
هدف از روسازی راه و یا فرودگاه احداث یک سطح صاف و هموار و در عین حال با ایمنی کافی برای استفاده کنندگان از راه یا فرودگاه است. روسازی باید طوری طرح و ساخته شود که بتواند وزن وسائل نقلیه را تحمل کند و در هر شرایط جوی قابل استفاده باشد. زمین در حالت طبیعی معمولاً مقاومت کافی برای تحمل بارهای وارد از چرخهای وسایل نقیه سنگین نظیر کامیونها و هواپیماها را ندارد و بارگذاری این گونه خاکها موجب شکست برشی خاک و بوجود آمدن تغییر شکل های بیش از اندازه در آن می شود.
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
دانلود مقاله در مورد روسازی آسفالتهای گرم 43 ص
دانلود مقاله در مورد روسازی آسفالتهای گرم 43 ص
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 44
حجم فایل: 381 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 44 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
روسازی آسفالتهای گرم
آسفالت گرم (بتن آسفالتی)
آسفالت گرم یا بتن آسفالتی، ترکیبی از مصالح سنگی مرغوب دانهبندی شده و قیر خالص است که بر حسب نوع قیر مصرفی و دانهبندی مصالح در درجه حرارت 80 الی 170 درجه سانتیگراد در کارخانه تهیه و در همین درجه حرارت در سطح خیابان پخش و کوبیده میشود. در بتنهای آسفالتی گرم مرغوب حجم فضای خالی با توجه به دانهبندی مصالح سنگی بین 8-3 درصد است. کاربرد بتنهای آسفالتی گرم به قرار زیر است:
قشر اساس آسفالی
قشر آستر آسفالتی
قشر رویه آسفالتی
برای تامین مشخصات فنی قشر اساس آسفالتی از بتن آسفالتی یا انواع آسفالتهای گرم و برای قشر آستر و رویه تنها از بتن آسفالتی استفاده میشود. جزئیات امر باید در مشخصات فنی خصوصی ذکر گردد. در صورت عدم وجود این مشخصات، رعایت مندرجات این بخش الزامیاست:
1) مصالح سنگی:
مخلوط سنگی شامل مصالح ریزدانه و درشتدانه باید رعایت دقیق مندرجات این بخش تهیه و انبار شود. تمام منابع مصالح رودخانهای یا معادن سنگی تعیین شده در مشخصات فنی خصوصی یا منابعی که بعداً توسط پیمانکار پیشنهاد گردد، باید با ویژگیهای مندرج در مشخصات فنی خصوصی و در غیاب آن، مندرجات این بخش مطابقت کامل داشته باشد. از معادن باید با روش اشتو T-2 نمونهبرداری به عمل آید. استفاده از این منابع هنگامی مجاز است که موافقت قبلی دستگاه نظارت کسب شده باشد. حتیالامکان باید از مصالح یک معدن استفاده شود، مگر اینکه به تایید دستگاه نظارت برای رسیدن به دانهبندی موردنظر استفاده از معادن دیگر اجتنابناپذیر باشد. مصالح سنگی ریزدانه و درشتدانه باید در کارخانه به صورت جداگانه تهیه و انبار شوند. محل انبار باید کمی بالاتر از اطراف آن باشد تا زهکشی در بستر زیرین انبار به راحتی انجام شود. کاربرد لودر برای انبار کردن و جابجایی مصالح مناسب نیست. مصالح فیلتر بایستی در انبارهای مسقف نگهداری شود تا به هنگام مصرف کاملاً خشک باشد. دانهبندی مصالح سنگی برای مخلوطهای آسفالتی بسته به
روسازی آسفالتهای گرم
محل مصرف و ضخامت لایه متفاوت است، این دانهبندی بسته به مشخصات باید با یکی از دانهبندیهای مندرج در جدول زیر مطابقت داشته باشد.
جدول دانهبندی مخلوطهای آسفالتی
حداکثر اندازه اسمی (میلیمتر)
5/37
25
19
5/12
5/9
5/9
75/4
75/4
18/1
شماره دانهبندی
I
II
III
IV
V
VI
VII
VIII
IX
نوع مخلوط آسفالتی
اساس آسفالتی
اساس آسفالتی آستر و رویه
اساس آسفالتی آستر و رویه
آستر و رویه
رویه
رویه
رویه
اساس آسفالتی رویه
رویه
حداقل و حداکثر ضخامت لایه کوبیده شده (م.م)
150-100
100-75
75-50
60-40
40-25
40-25
40-20
40-20
20-5/12
اندازه الک
درصد وزنی رد شده از الک استاندارد (آشتور –M-72)
الک 50 م.م (4 اینچ)
100
الک 5/37 م.م (5/1 اینچ)
100-90
100
الک 25 م.م (1 اینچ)
---
90-100
100
الک 19 م.م (75/0 اینچ)
80-56
---
100-90
100
الک 5/12 م.م (5/0 اینچ)
---
80-56
---
100-90
100
100
الک 5/9 م.م (8/3 اینچ)
---
---
80-54
---
100-90
100-90
100
100
الک 75/4 م.م (شماره 4)
53-23
59-29
45-35
74-44
85-55
50-30
100-75
100-80
100
الک 36/2 م.م (شماره 8)
41/15
45-19
49-23
58-28
67-32
15-5
32-15
100-60
100-95
الک 18/1 م.م (شماره 16)
---
---
---
---
---
---
15-0
80-40
100-85
الک 6/0 م.م (شماره 30)
---
---
---
---
---
---
---
65-20
95-70
الک 3/0 م.م (شماره 50)
16-4
17-5
29-5
21-7
23-7
---
---
40-7
75-45
الک 15/0 م.م (شماره 100)
---
---
---
---
---
---
---
20-3
40-20
الک 075/0 م.م (شماره 200)
6-0
7-1
8-2
10-2
10-2
5-2
3-0
10-2
20-9
رعایت محدودیتهای زیر در مورد استفاده از جدول فوق الزامی است:
رعایت دانهبندی طبقه I دارای بافت درشت و نیمهپیوسته و در شمار بتنهای آسفالتی قرار نمیگیرد.
دانهبندیهای طبقه II تا V پیوسته و منظم بوده و برای تهیه بتن آسفالتی مصرف میشود.
دانهبندیهای طبقه VI و VII کاملاً باز و گسسته است و مصرف آن محدود به قشر رویه بوده و برای ترافیک سبک مناسب است.
دانهبندی طبقه VIII برای اساس و رویه آسفالتی با ترافیک سبک و متوسط است.
دانهبندی طبقه XI به عنوان قشر رویه برای ترافیک سبک است و فاقد خصوصیات فنی بتن آسفالتی است.
2) دانهبندی اساس آسفالتی و کنترل کیفیت
اساس آسفالتی را میتوان به صورت بتن آسفالتی یا آسفالت گرم تهیه نمود. در صورت انتخاب نوع بتن آسفالتی کنترل کیفیت و مشخصات مصالح باید با مندرجات این بخش مطابقت نماید. در صورت استفاده از آسفالت گرم رعایت مشخصات مشروح زیر الزامی است:
روسازی آسفالتهای گرم
2-1- مصالح درشت دانه:
مصالح درشت مانده روی الک نمره 4 (7/4 م.م) باید از شکستن و خرد کردن سنگ کوهی یا شن و ماسه رودخانهای توسط سنگ شکنهای چکشی یا مخروطی بدست آمده باشد و با مشخصات زیر مطابقت نماید:
دانهبندی مصالح باید با یکی از دانهبندیهای مندرج در جدول زیر مطابقت نماید:
جدول دانهبندی مصالح درشت دانه
حداکثر اندازه اسمی (م.م)
5/37
25
25
19
19
19
19
5/12
5/9
5/9
شماره دانهبندی
I
II
III
IV
V
VI
VII
VIII
IX
X
اندازه الک
درصد وزنی رد شده از الک استاندارد
الک 50 م.م (2 اینچ)
100
الک 5/37 م.م (5/1 اینچ)
100-90
100
100
الک 25 م.م (1 اینچ)
55-20
100-90
100-90
100
100
100
الک 19 م.م (4/3 اینچ)
15-0
55-20
---
100-90
100-90
90-100
100
100
الک 5/12 م.م (2/3 اینچ)
---
10-0
60-25
55-20
---
---
100-90
100-90
100
100
الک 5/9 م.م (8/3 اینچ)
5-0
5-0
---
15-0
55-20
45-30
70-40
75-40
100-85
100-90
الک 75/4 م.م (شماره 4)
---
---
10-0
5-0
15-0
25-5
15-0
25-5
30-10
55-20
الک 36/2 م.م (شماره 8)
---
---
5-0
---
5-0
10-0
5-0
10-0
10-0
30-5
الک 18/1 م.م (شماره 16)
---
---
---
---
---
5-0
---
5-0
5-0
10-0
الک 3/0 م.م (شماره 50)
---
---
---
---
---
---
---
---
---
5-0
درصد سایش مصالح درشت دانه به روش لوسآنجلس بر اساس آزمایش T-96 آشتو نباید از 45% تجاز نماید.
درصد افت وزنی مصالح به روش 104 با سولفات سدیم پس از پنج نوبت نباید از 12% تجاوز نماید.
ضریب تورق دانهها به روش B.S.65 نباید از 35% تجاوز نماید.
در صورت مصرف مصالح شکسته باید حداقل 50% وزنی مصالح مانده روی الک نمره 4 در یک جبهه یا بیشتر (به غیر از شکستگی طبیعی آنها) شکسته شده باشد.
2-2- مصالح ریزدانه
مصالح ریزدانه رد شده از الک نمره 4 (75/4 م.م) میتواند از ماسه شکسته یا ماسه طبیعی یا مخلوطی از هر دو باشد. این مصالح باید تمیز، بادوام، حتیالامکان تیز گوشه و عاری از مواد اضافی رس، لای و مواد آلی و سست و سبک باشد. رعایت نکات زیر در مورد این مصالح الزامی است:
روسازی آسفالتهای گرم
دانهبندی مصالح ریزدانه: باید با مشخصات جدول زیر مطابقت نماید. ماسه طبیعی و ماسه شکسته در حین تولید بیآنکه با یکدیگر مخلوط شوند، باید جداگانه انبار شده و دانهبندی هر یک از آنها با مشخصات جدول زیر مطابقت نماید.
جدول دانهبندی مصالح ریزدانه
شماره دانهبندی
I
II
اندازه الک (آشتو M-92)
درصد وزنی رد شده از الکها
الک 5/9 م.م (8/3 اینچ)
---
100
الک 75/4 م.م (شماره 4)
100
100-80
الک 36/2 م.م (شماره 4)
100-95
100-65
الک 18/1 م.م (شماره 4)
100-85
80-40
الک 6/0 م.م (شماره 4)
90-65
65-20
الک 3/0 م.م (شماره 4)
60-30
40-7
الک 15/0 م.م (شماره 4)
25-5
20-2
الک 075/0 م.م (شماره 4)
5-0
10-0
افت وزنی مصالح: ضمن شستشو با سولفات سدیم پس از 5 نوبت به روش آزمایش آشتو T-104 نباید از 15% تجاوز نماید.
دانه خمیری (P.I) ماسه طبیعی یا ماسه شکسته طبق روش آشتو T-90 نباید از 6درصد تجاوز نماید.
2-3- مصالح فیلتر
ممکن است دستیابی به دانهبندی مخلوط مصالح با مشخصات موردنظر مستلزم استفاده از فیلتر باشد، در این صورت میتوان از پودر سنگ یا فیلر طبیعی معدنی، سیمان، آهک شفته (به استثنای فیلر حاصل از سنگهای طبیعی سیلیسی که با مشخصات آشتو M-17 مطابقت نماید) استفاده کرد. مصالح فیلر باید با مشخصات جدول زیر مطابقت داشته نماید.
جدول دانهبندی فیلر برای اساس آسفالتی
اندازه الک
درصد وزنی رد شده از الک (آشتو M-92)
الک 6/0 م.م (شماره 30)
100
الک 3/0 م.م (شماره 50)
100-95
الک 075/0 م.م (شماره 200)
100-70
فیلر مورد استفاده باید عاری از مواد آلی و دانههای رسی (دانههای کوچکتر از 002/0 م.م) بوده و دانه خمیری آن نباید از 4% تجاوز نماید.
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
دانلود مقاله در مورد روزه ، انفاق ، ازدواج و طلاق 75 ص
دانلود مقاله در مورد روزه ، انفاق ، ازدواج و طلاق 75 ص
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 119
حجم فایل: 72 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 119 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
احکام
1-روزه
2-انفاق
3-ازدواج و طلاق
احکام
1-روزه
2-انفاق
3-ازدواج و طلاق
احکام
1-روزه
2-انفاق
3-ازدواج و طلاق
احکام
1-روزه
2-انفاق
3-ازدواج و طلاق
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.