تحقیق آشنایی با موسیقی و نتها 24ص

تحقیق آشنایی با موسیقی و نتها 24ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 28
حجم فایل: 25 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 28 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

1
‏فهرست مطالب:
‏عنوان
‏1- ‏ مقدمه
‏2- ‏ بیان مسأله
‏3- ‏ بیان اهداف
‏4- ‏ بیان فرضیات
‏5- ‏ مطالعه پیشینه
‏6- ‏ گفتگو با یک موسیقیدان
‏7- ‏ تعریف مفاهیم اساسی موسیقی
‏8- ‏ تعریف سبکهای موسیقی
‏9- ‏ ابزار جمع آوری اطلاعات
‏10-‏ ‏ روش تحقیق
‏11- ‏ معرفی جامعه
‏12- ‏ معرفی نمونه
‏13- ‏ تعاریف عملیاتی
‏14- ‏ جدول زمانبندی و بودجه بندی
‏15- ‏ فهرست منابع
‏مقدمه
‏موسیقی یکی از هدفهای زیباست که از ابتدای خلقت در نهاد طبیعت مستور بوده . آهنگ مرغان خوش نوا، وزش باد و حرکت برگ درختان، لغزش آب جویباران و ریزش آبشارها موسیقی ابتدائی بشر و اولین آموزگار انسان در آموخت‏ن‏ این هنر بوده است.
3
‏موسیقی زبانی است که انسان به یاری آن می تواند کما بیش آنچه رادر ضمیر مکنون و مکتوم خویش دارد به میان آورد.
‏از سوی دیگر موسیقی وسیله ای است که یک موسیقیدان ( خلاق موسیقی ) بسته به احساس، دانسته های عمومی، جهان بینی و انسانیت خویش از آنچه که نزد استادان خود فرا گرفته و خود نیز آنها را به تجربة عملی گذارده، بهره گرفته و مکنونات قلبی، آرزوهای نهفته فردی و یا سرکوب شدة اجتماعی را باز آفریند.
‏اینک بی مناسبت نیست اندکی هم از تأثیر صنعت موسیقی گفته شود.
‏بعضی از هنرمندان خواسته اند هنرهای زیبا را با هم مقایسه کنند و شدت تأثیر یکی را بر دیگری بیان نمایند ( خصوصاً در تأثیر شعر و موسیقی و اهمیت یکی بر دیگری سخنها گفته اند ولی انگار تأثیر موسیقی در عموم بیش از شعر است و اگر شعر با موسیقی توأم شود و اثرش به مراتب بیش از موسیقی تنها و شعر بی آهنگ است.
‏توجه خاص جوانان ایرانی به موسیقی و شنیدن آهنگهای بی محتوا که متأسفانه بیشترین بخش موسیقی رادیوئی و تلویزیونی ما را تشکیل می دهند از طرفی و فراهم نمودن وسایل و موجباتی که بتوان موسیقی حقیقی را به گوش مردم رسانید از طرف ‏دیگر مرا بر آن داشت که وضع این هنر را با روشی که دانشته و تغییراتی که به ندرت در آن راه یافته مورد تحقیق و بررسی قرار داده و نتایج آن را در اختیار خوانندگان علاقه مند به این هنر قرار دهم.
‏بیان مسأله
‏امروزه یکی از مهمترین یکی از مؤثرترین عوامل تفریحی و سرگرم کننده برای جوانان ایرانی گوش دادن به موسیقی است. گرایشات مختلفی نسبت به انواع موسیقی در بین جوانان ایرانی وجود دارد.
‏جوانان امروز، داستان گذشته موسیقی ما را نمی دانند زیرا در این باره کتابی نوشته نشده است که بخوانند. موسیقی ما در محیطی اختصاصی به وجود آمده که چندان به مزاج اجتماع امروز نمی سازد. جوانان نغمه و آهنگی را طالبندکه به آن دل ببندند و سرگرم شوند. ولی چیزی را که می خواهند نمی جویند. پس‏ دست‏ به دامان موسیقی غربی می شوند. اما چون در همه کس مایه کافی برای فهم آن نیز پیدا نمی شود به ساده ترین نوع آن که همان جاز است دل خوش می دارند. ( خالقی ، 1372 )
3
‏نوازندگان و خوانندگان هم که رگ خواب آنها را پیدا کرده اند آن سبک را به گوش ایشان می رسانند و به این ترتیب موسیقی ما را ضایع می کنند ( خالقی، 1366 )
‏آن چه که یک شنوندة موسیقی ـ شنونده ای که خود موسیقیدان نیست ـ از موسیقی دریافت می کند‏ ‏در واقع احساسی است تا تعقلی. با این حال هرچه او دربارة روابط و تأثیرهای متقابل موسیقائی، آگاهی همه جانبه تری کسب کند. این آگاهیها او را بیشتر به دریافت این هنر یاری خواهد رساند.
‏( ل. ونیک ، ( 1973 ) ،منصوری ( 1366 ) .)
‏شاید بتوان گفت احساس شنونده غیر موسیقیدان ولی آگاه بر این روابط به تناسب آگاهیهای او، نزدیک تر به احساس موسیقی دانها و آفرینندة یک قطعة موسیقی که او می شنود خواهد بود. ( ل . ونیک ( 1973 ) ،ؤ منصوری ( 1366 ) )
‏هر چه جوانان ما، شناخت گسترده تری ب‏ر‏ عوامل ساختاری موسیقی، مانند ملودی، ریتم، حرکت و گونه های آن، تکرار و ..... به دست آورند، به رابطة میان عوامل تشکیل دهندة موسیقی و احساسات خود بهتر پی خواهند برد و از موسیقی لذتی آگاهانه تر خواهند برد. ( منصوری ، 1382 )
‏خصوصیت هر تجربة موسیقائی بستگی به توانائی ما در شنیدن دارد. اولین قدم در راه پیشرفت قابلیت هنر‏ ‏گوش کردن اینست که چگونه نیروی خود را در درک موسیقی متمرکز کنیم. ( پور تراب، 1372 )
‏انسان امروزی در وضع نا مساعدتری است زیرا تکنولوژی ما را از تمرکز باز داشته است‏.‏ دنیای اصوات الکترونیک، ما را در ارتباط با موسیقی، لحظه ای و آنی بار‏ ‏آورده است‏ ‏( خالقی، 1366 )
‏اما سالن کنسرت جای دیگری است، در آن جا همه چیز در‏ ‏خدمت گوش دادن به موسیقی است. جو رسمی وادارمان می کند که شش دانگ حواسمان به موسیقی باشد. چراغها خاموش می شوند و گوشها آمادة گرفتن اصوات هستند. (مری بویس، هنری جورج فالمیر 1957 )
4
‏گوش دادن اثر بخش به چیزی بیش از تمرکز و توجه نیاز دارد ( منصوری 1382 )
‏در ایران آنچه که موسیقی مجاز نام گرفته است و بنا به تعریفی که وزرارت ارشاد از آن می کند: منعی در مورد نوع موسیقی و نوع ساختی آن وجود ندارد، تا آنجا که پیامدهای جسمانی و روانی نداشته باشد.
‏بخش دیگر به خوانندگان این نوع موسیقی ها باز می گردد که باعث جو سازی و ایجاد مشکلات دیگر نگردد. مشکل دیگری که این روزها در عرصة موسیقی در جامعه وجود دارد اینست که چرا موسیقی برای جوانان محدود و بدون تنوع است؟ و آیا جوانان به موسیقی فرا خور سن و روحیه شان احتیاجی ندارند؟ ( انتخابی فرد، مجلة موسیقی برای جوانان، 1379 )
‏می دانیم که مشکل اساسی موسیقی ما محدود بودن دامنة خلاقیت‏ی‏ آن است. مهم تری‏ن‏ علت این محدودیت‏ی‏ بدون تردید فقدان یک تئوری مد‏وّ‏ن بر اساس موسیقی سنتی ماست. ( علیزاده، مقالة سیر تجدد طلبی در موسیقی ایران، 1375 )
‏باید اقرار کرد که اکثر موسیقی دانان شرقی در مقابل قدرت و به اصطلاح علمی بودن موسیقی غربی‏ و‏ یا تمدن ماشینی و مادی اروپا به کلی شخصیت خود را از دست داده و به تقلید از موسیقی غربی، به تحقیر یا انکار موسیقی ملی خود که اکثراً هم از آن بی اطلاعند دست زده اند ( تران وان، مقالة موسیقی شرقی ـ موسیقی غربی، کتاب ماهور، 1372 )
‏جوانان منابعی سرشار از انرژی و خلاقیت هستند که اگر فرصت ابراز آن را پیدا نکنند افسرده و خموده می شوند. کارشناسان می گویند که سوق دادن دائمی جوانان به آرمانگرائی موسیقی گذشته و تنها فلسفة موسیقی باعث شده که جوانان در محاصرة موسیقیهای مبتذل قرار بگیرند. ( انتخابی فرد،‏ ‏مجله موسیقی برای جوانان، 1379 ) .

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق آشنایی با مفاهیم کیفیت 45 ص

تحقیق آشنایی با مفاهیم کیفیت 45 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 45
حجم فایل: 51 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 45 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏عنوان‏
‏ فصل 1 – اطلاعاتی درباره سازمان بین المللی استاندارد (ISO)
‏-Iso‏ ، سازمان پشت صحنه حامی ISO 9000‏
‏-سازمانی بیش از فقط ISO 9000‏
‏-نام ISO‏
‏-غیر دولتی
‏-اختیاری
‏-اتفاق نظر
‏-وظیفه ISO‏
‏-رعایت استانداردها
‏-صدور گواهی ISO 9000‏
‏-علامت ISO‏
‏-خانواده ISO 9000‏
‏- QSAR‏
‏-و سرانجام
‏فصل 2- مبانی مدیریت کیفیت
‏-‏ ‏مقدمه و توضیح مفاهیم
‏-‏ ‏تغییر در مفهوم کیفیت
‏-‏ ‏ ‏مفهوم کیفیت
‏-‏ ‏کیفیت از دیدگاه ایزو 9000
‏-‏ ‏مدیریت کیفیت
‏-‏ ‏اهداف مدیریت کیفیت
‏-‏ ‏فایده نظام مدیریت کیفیت
‏عنوان‏
‏فصل 3- نظام مدیریت براساس استانداردهای ISO 9000
‏- مدلهای اجرایی استانداردهای ISO 9000‏ ویرایش سال 1994
‏- ایزو 9001
‏- ایزو 9002
‏- ایزو 9003
‏- استانداردهای سیستم مدیریت کیفیت ISO 9000- 2000‏
‏ 1- مدل فرآیندی
‏ 2-توالی
‏ 3- بهبود مستمر
‏ 4- رضایت مشتری
‏5- منابع
‏ 6- لغات و اصطلاحات
‏ 7- مطابقت با ISO 14001‏
‏ 8- مدلهای اجرایی استانداردهای ISO 9000‏ ویرایش سال 2000
‏فصل 4 – متن استاندارد ISO 9001 – 2000
‏0- مقدمه
‏0- 1- کلیات
‏0-2- نگرش فرآیندی
‏0-3- ارتباط با ISO 9004‏
‏0-4- سازگاری با سایر سیستم های مدیریت
‏1- دامنه کاربرد
‏ 1-1- کلیات
‏ 1-2- کاربرد
‏2- استاندارد مرجع
‏3- واژگان و تعاریف
‏عنوان‏
‏4- سیستم مدیریت کیفیت
‏ 1-4- نیازمندی های عمومی
‏ 2-4- الزامات کستند سازی
‏ 4-2-1- کلیات
‏ 4- 2- 2- نظامنامه کیفیت
‏ 4-2-3- کنترل مستندات
‏ 4-2-4- کنترل سوابق کیفیت
‏5- مسئولیت مدیریت
‏ 5-1- تعهد مدیریت
‏ 5-2- تمرکز بر مشتری (مشتری گرایی)
‏ 5-3- خط مشی کیفیت
‏ 5-4- طرح ریزی
‏ 5-4-1- اهداف کیفیتی
‏ 5-4-2- طرح ریزی سیستم مدیریت کیفیت
‏ 5-5- مسئولیت، اختیارات و ارتباطات
‏ 5-5-1- مسئولیت و اختیار
‏ 5-5-2- نماینده مدیریت
‏ 5-5-3- ارتباطات داخلی
‏ 5-6- بازنگری مدیریت
‏ 5-6-1- کلیات
‏ 5-6-2- ورودی های بازنگری
‏ 5-6-3- خروجی های بازنگری
‏6- مدیریت منابع
‏ 6-1- تامین منابع
‏عنوان‏
‏7-5-3- شناسایی و ردیابی
‏7-5-4- اموال مشتری
‏7-5-5- نگهداری و محافظت از محصول
‏7-6- کنترل وسایل پایش و اندازه گیری ‏
‏8- اندازه گیری ، تجزیه و تحلیل و بهبود
‏ 8-1- کلیات
‏ 8-2- پایش و اندازه گیری
‏ 8-2-1- رضایت مشتری
‏ 8-2-2- ممیزی داخلی
‏8-2-3- پایش و اندازه گیری فرآیندها
‏ 8-2-4- پایش و اندازه گیری محصول
‏8-3- کنترل محصول نامنطق ‏
‏8-4- تجزیه و تحلیل داده ها
‏8-5- بهبود
‏ 8-5-1- بهبود مستمر
‏ 8-5-2- اقدامات اصلاحی
‏ 8-5-3- اقدام پیشگیرانه
‏- پیوست (ارتباط بین ISO 9001- 1994‏ و ISO 9001 – 2000‏)
‏-پیوست (ارتباط بین ISO 9001 – 2000‏ و ISO 9001- 1994‏)
‏فصل 5- استقرار سیستم مدیریت کیفیت ISO 9000‏ در سازمان
‏1- تصمیم و ماموریت
‏2- انتخاب محدوده
‏3- طرح ریزی پروژه
‏4- تجزیه و تحلیل سازمان
‏عنوان‏
‏5- رازیابی مقدماتی
‏6- طراحی نظام کیفیت و ساختار مستندات
‏7- مستند سازی ‏
‏8- استقرار نظام کیفیت
‏9- انتخاب و آموزش ممیزین داخلی
‏10- ایجاد ارتباط و انتخاب ممیز شخص ثالث
‏11- ممیزی شخص ثالث (ممیزی صدور گواهینامه)
‏12- ارائه گواهینامه (بازاریابی)
‏1-‏ ‏اصلاعاتی درباره سازمان بین المللی استاندارد (ISO)
ISO‏، سازمان پشت صحنه حامی ISO 9000
‏ مجموعه استانداردهای بین المللی ISO 9000‏ برای مدیریت کیفیت ، در بیش از 70 کشور مورد استفاده قرار گرفته است و هزاران سازمان تولیدی و خدماتی د رهر دو بخش دولتی و خصوص در حال پیاده کردن و اجرای این مجموعه استانداردها هستند.
ISO 9000‏ ، یکی از موفق مجموعه استانداردها در تاریخ سازمان بین المللی استاندارد (ISO)‏ بوده که معروفیت زیادی را نیز برای این سازمان کسب کرده است و نام ISO‏ را در کنار متخصصینی که مستقیماً در ارتباط با استاندارهای فنی هستند، در سطح وسیعتری از جامعه تجاری مطرح نموده است. با این حال بسیاری از افراد این جامعه ممکن است شناخت کافی در مورد سازمان پشتیبان ISO 9000‏ و کار ان نداشته باشند.
‏سازمان بیش از فقط ISO 9000
ISO 9000‏ تنها یک مجموعه استاندارد از هزاران استاندارد بین المللی است که ISO‏ از بدو شروع فعالیت هایش در سال 1947 میلادی منتشر کرده است. ISO‏ در زمینه های فنی زیر استاندارد تهیه می کند:
‏ مهندسی مکانیک ، مواد شیمیایی پایه، مواد غیر فلزی، فلزات و سنگهای معدنی ، پردازش اطلاعات (انفورماتیک)، گرافیک ، عکاسی ، کشاورزی ، ساختمان، تکنولوژی های خاص، بهداشت و درمان ، موضوعات پایه، محیط زیست ، بسته بندی و توزیع کالا.
‏نام ISO
‏ ISO‏ ، سازمان بین المللی استاندارد است . کلمه ISO‏ یک علاومت اختصاری نیست بلکه نامی است که از کلمه یونانی ISOS‏ به معنای ”مساوری“ مشتق شده است که ضمناً ریشه پیشوند ISO‏ در لغاتی مانند isometric‏ (هم اندازه، دارای ابعاد مساوری) و isonomy‏ (تساوی قوانین ، یا تساوی افراد در برابر قانون) نیز هست . ارتباط منطقی دو کلمه ”مساوی“ و ”استاندارد“ منجر به انتخاب نام ISO‏ برای این سازمان شده است. به علاوه ، استفاد هاز نام واحد ISO‏ برای مشخص کردنا ین سازمان ، از وفور علائم اختصاری (نظیر ISO‏ (International Organiztion For Stadradization)‏ در زبان انگلیسی، یا OIN‏ Ormanization Intrenational De Normalisation)‏ در زبان فرانسه) که از ترجمه (International Organization For Standardization)‏ ناشی می شود جلوگیری می کند . لذا در تمام کشورها نام کوتاه سازمان همیشه ISO‏ است.
‏غیر دولتی
‏ ISo ‏ یک سازمان غیر دولتی است. این سازمان جزیی از سازمان ملل متحد به حساب نمی آید. اعضاء این سازمان که در حال حاضر از 110 کشور انتخاب شده اند، نمایندگان دولتی نیستند، بلکه سازمانها و موسساتاستاندارد ملی هستند که براساس رویه یک سازمان از هر کشور انتخاب می شوند.
‏اختیاری
‏استفاده از استانداردهایی که توسط ISO‏ تهیه می شوند اختیاری است و ISO‏ هیچگونه قدرتی در رابطه با اجراء و پیاده کردن این استانداردها ندارد. درصد از استانداردهای این سازمان که عمدتاً در رابطه با بهداشت ، ایمنی و محیط زیست هستند، در برخی ممالک به عنوان بخشی از مقررات مورد استفاده قرار می گیرند، یا در قوانین آنها، به استانداردهای مذکور ، به عنوان یک مبنای فنی ارجاع داده می شود. در هر صورت هر گونه اقتباس از این استانداردها می تواند به صورت تصمیمات لازم الاجرای مقامات قانونی یا دولت های کشورهای ذیربط درآید و

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق آشنایی با ماشین هایCNC 37 ص

تحقیق آشنایی با ماشین هایCNC 37 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 37
حجم فایل: 81 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 37 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏دانشگاه جامع علمی کاربردی
‏واحد ماشین سازی اراک
‏موضوع :
‏آشنایی با ماشین هایCNC
‏فهرست:
‏نگاهی به ماشینهای کنترل عددی ‏کامپیوتری CNC
‏تفاوت سیستمهای NC ‏و CNC :
‏تاریخچه ماشینهای CNC :
‏مزایا ,‏ ‏معایب و کاربردهای CNC :
‏کارکرد CNC‏ چگونه است؟
‏جیگ و فیکسچرهای ماشینهای کنترل عددی ‏کامپیوتری(CNC)
‏تکنولوژی CAD/CAM‏ در خدمت ساخت قطعات صنعتی و صنایع قالبسازی‌
‏1
‏دانشگاه جامع علمی کاربردی
‏واحد ماشین سازی اراک
‏موضوع :
‏آشنایی با ماشین هایCNC
‏فهرست:
‏نگاهی به ماشینهای کنترل عددی ‏کامپیوتری CNC
‏تفاوت سیستمهای NC ‏و CNC :
‏تاریخچه ماشینهای CNC :
‏مزایا ,‏ ‏معایب و کاربردهای CNC :
‏کارکرد CNC‏ چگونه است؟
‏جیگ و فیکسچرهای ماشینهای کنترل عددی ‏کامپیوتری(CNC)
‏تکنولوژی CAD/CAM‏ در خدمت ساخت قطعات صنعتی و صنایع قالبسازی‌
‏1
‏دانشگاه جامع علمی کاربردی
‏واحد ماشین سازی اراک
‏موضوع :
‏آشنایی با ماشین هایCNC
‏فهرست:
‏نگاهی به ماشینهای کنترل عددی ‏کامپیوتری CNC
‏تفاوت سیستمهای NC ‏و CNC :
‏تاریخچه ماشینهای CNC :
‏مزایا ,‏ ‏معایب و کاربردهای CNC :
‏کارکرد CNC‏ چگونه است؟
‏جیگ و فیکسچرهای ماشینهای کنترل عددی ‏کامپیوتری(CNC)
‏تکنولوژی CAD/CAM‏ در خدمت ساخت قطعات صنعتی و صنایع قالبسازی‌
‏2
‏محور، راستایی است که به وسیله کنترلر ماشین CNC ‏کنترل می شود
‏کاربردهای منطق فازی در ‏ماشین‌های CNC
‏طراحی کنترل‌کننده مقاوم برای یک ‏سیستم CNC
‏طراحی یک مسیریاب پیوسته تطبیقی ‏و کنترلگریک دستگاه CNC ‏چند محوره
‏طراحی و تحلیل میزسه محوره CNC ‏جهت استفاده در دستگاه برش با آب
‏بررسی تفاوت CMM‏ با CNC
‏چرا در کنار یک CNC‏ باید یک CMM‏ نیز باشد؟
‏قابلیت CNC/DVC‏ با کنترل کاملا" سرو
‏هد پراب زاویه دار (چرخشی) به همراه تعویض کننده اتوماتیک پراب

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق آشنایی با سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری 15 ص

تحقیق آشنایی با سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری 15 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 17
حجم فایل: 29 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 17 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏2
‏آشنایی با سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و ‏انژکتوری
‏آشنا‏یی‏ با س‏ی‏ستمها‏ی‏ سوخت رسان‏ی‏ کاربراتور‏ی‏ و انژکتور‏ی‏ و مزا‏ی‏ا‏ی‏ استفاده از تکنولوژ‏ی‏ ها‏ی‏ جد‏ی‏د سوخت رسان‏ی‏ در خودرو
‏س‏ی‏ستم سوخت رسان‏ی‏ برا‏ی‏ خودرو به مانند دستگاه گوارش و دستگاه تنفس‏ی‏ برا‏ی‏ بدن انسان ضرور‏ی‏ و بس‏ی‏ار حساس است که با‏ی‏ست‏ی‏ انرژ‏ی‏ لازم برا‏ی‏ استفاده و کار خودرو را فراهم سازد . اما ا‏ی‏ن س‏ی‏ستم ها‏ی‏ سوخت رسان‏ی‏ چگونه چن‏ی‏ن کار‏ی‏ را انجام م‏ی‏دهند ؟ بر چند نوع هستند ؟ مزا‏ی‏ا و معا‏ی‏ب ا‏ی‏ن نوع س‏ی‏ستم ها چ‏ی‏ست ؟ چه نوع س‏ی‏ستم‏ی‏ برا‏ی‏ خودرو اقتصاد‏ی‏ تر و مناسب تر است ؟ و . . . ده ها سئوال د‏ی‏گر که ممکن است برا‏ی‏ همه ‏ی‏ کسان‏ی‏ که به نوع‏ی‏ با خودرو سر و کار دارند پ‏ی‏ش آ‏ی‏د . از سال 1383 ساخت خودرو ها‏ی‏ سوار‏ی‏ کاربراتور‏ی‏ تقر‏ی‏با به حالت تعل‏ی‏ق در آمده است و شرکت ها تنها مجازند از س‏ی‏ستم ها‏ی‏ انژکتور‏ی‏ برا‏ی‏ محصولات خود استفاده کنند . حال آنکه تعداد‏ی‏ از رانندگان قد‏ی‏م‏ی‏ خودرو همچنان بر استفاده از خودروها‏ی‏ کاربراتور‏ی‏ اصرار م‏ی‏ ورزند . اصلا کاربراتور و انژکتور چه تفاوت‏ی‏ با هم دارند ؟ چه کار‏ی‏ انجام م‏ی‏ دهند ؟ و کدام‏ی‏ک بر د‏ی‏گر‏ی‏ ارجح‏ی‏ت دارد ؟ و . . . سئوالات مشابه د‏ی‏گر . در ا‏ی‏ن نوشتار سع‏ی‏ دار‏ی‏م به صورت اختصار با هر دو نوع س‏ی‏ستم سوخت رسان‏ی‏ آشنا شو‏ی‏م و در نها‏ی‏ت با مزا‏ی‏ا و معا‏ی‏ب هر دو آشنا‏یی‏ پ‏ی‏دا کرده تا بتوان‏ی‏م به درست‏ی‏ در خصوص استفاده از ا‏ی‏ن س‏ی‏ستم ها در خودرو تصم‏ی‏م گ‏ی‏ر‏ی‏ نما‏یی‏م .
‏کاربراتور چیست‏ ؟
‏کاربراتور مهمتر‏ی‏ن قطعه در س‏ی‏ستم ها‏ی‏ سوخت رسان‏ی‏ کاربراتور‏ی‏ است . وظ‏ی‏فه ‏ی‏ اصل‏ی‏ کاربراتور ته‏ی‏ه مخلوط مناسب‏ی‏ از هوا و سوخت برا‏ی‏ شرا‏ی‏ط مختلف کار موتور م‏ی‏ باشد . ‏ی‏ک کاربراتور با
‏2
‏ی‏ست‏ی‏ خواسته ها‏ی‏ ز‏ی‏ر را برآورده سازد :
‏1 . ته‏ی‏ه مخلوط صح‏ی‏ح هوا و سوخت برا‏ی‏ شرا‏ی‏ط مختلف کار موتور در زمان‏ی‏ بس‏ی‏ارکوتاه
‏2 . مصرف کم سوخت در وضع‏ی‏ت کار عاد‏ی‏ موتور
‏3 . امکان تام‏ی‏ن حداکثر قدرت در حالت بار کامل
‏4 . روشن شدن موتور در هر درجه حرارت و کارکرد منظم آن در حالت دور آرام
‏5 . پا‏ی‏دار‏ی‏ تنظ‏ی‏م ها‏ی‏ انجام ‏ی‏افته بر رو‏ی‏ کاربراتور برا‏ی‏ ‏ی‏ک مدت طولان‏ی‏ و امکان تنظ‏ی‏م ها با توجه به شرا‏ی‏ط کار‏ی‏ موتور
‏6 . سادگ‏ی‏ ، قابل‏ی‏ت اطم‏ی‏نان و دوام
‏7 . سهولت تعم‏ی‏ر و نگهدار‏ی
‏کاربراتور چگونه کار می کند ؟
‏عامل اصل‏ی‏ کار کاربراتور ا‏ی‏جاد مکش ( خلاء ) در رو‏ی‏ مجرا‏ی‏ خروج سوخت ( ژ‏ی‏گلور ) م‏ی‏ باشد .ا‏ی‏ن کار توسط قسمت‏ی‏ از بدنه کاربراتور به نام ونتور‏ی‏ ‏ی‏ا گلوگاه انجام م‏ی‏ گ‏ی‏رد . ونتور‏ی‏ در حق‏ی‏قت مقطع کاهش بدنه کاربراتور م‏ی‏ باشد . با باز شدن صفحه گاز هوا توسط س‏ی‏لندر موتور مک‏ی‏ده شده و به داخل کاربراتور جر‏ی‏ان م‏ی‏ ‏ی‏ابد . در هنگام عبور از ونتور‏ی‏ به علت کاهش مقطع عبور ، سرعت هوا افزا‏ی‏ش ‏ی‏افته و فشار محفظه ونتور‏ی‏ کاهش م‏ی‏ ‏ی‏ابد و مکش‏ی‏ ا‏ی‏جاد م‏ی‏ نما‏ی‏د که به مراتب از سا‏ی‏ر مقاطع کاربراتور ب‏ی‏شتر است . بنابرا‏ی‏ن چنانچه مجرا‏ی‏ سوخت به ا‏ی‏ن ق‏ی‏مت متصل شود ، سوخت مک‏ی‏ده شده و پس از مخلوط شدن با هوا به داخل س‏ی‏لندر وارد م‏ی‏ شود .
‏انواع کاربراتور‏ :‏
‏کاربراتور ها از نظر جر‏ی‏ان هوا به سه دسته تقس‏ی‏م م‏ی‏ شوند :
‏1 . کاربراتور با جر‏ی‏ان هوا از بالا به پا‏یی‏ن : در ا‏ی‏ن کاربراتور ن‏ی‏رو‏ی‏ جاذبه به جر‏ی‏ان مخلوط سوخت و هوا به داخل موتور کمک م‏ی‏ کند و در نت‏ی‏جه تغذ‏ی‏ه موتور بهتر انجام م‏ی‏شود . علاوه بر آن دسترس‏ی‏ به کاربراتور از نظر فضا‏ی‏ تعم‏ی‏رات‏ی‏ ن‏ی‏ز بهتر م‏ی‏ باشد . به هم‏ی‏ن دل‏ی‏ل ا‏ی‏ن نوع کاربراتور بررو
‏4
‏ی‏ اکثر خودروها به کار م‏ی‏ رود که م‏ی‏ توانند شامل کاربراتورها‏ی‏ ‏ی‏ک مرحله ا‏ی‏ ‏ی‏ا دو مرحله ا‏ی‏ باشند . کاربراتور خودروها‏ی‏ ن‏ی‏سان ، پرا‏ی‏د ، پژو از ا‏ی‏ن نوع م‏ی‏ باشند .
‏2 . کاربراتور با جر‏ی‏ان هوا از پا‏یی‏ن به بالا : ا‏ی‏ن نوع کاربراتور ب‏ی‏شتر در گذشته به کار گرفته م‏ی‏ شده است و علت آن جلوگ‏ی‏ر‏ی‏ از ورود سوخت به صورت ما‏ی‏ع به موتور بود . در حال حاضر با توجه به ا‏ی‏نکه ا‏ی‏ن کاربراتور از نظر فضا‏ی‏ تعم‏ی‏رات‏ی‏ از قابل‏ی‏ت دسترس‏ی‏ خوب‏ی‏ برخوردار ن‏ی‏ست و علاوه برآن روشن شدن موتور در هوا‏ی‏ سرد ن‏ی‏ز به خوب‏ی‏ انجام نم‏ی‏ شود ، کاربرد‏ی‏ ندارد . کاربراتور خودروها‏ی‏ قد‏ی‏م‏ی‏ دهه ‏ی‏ 60 19 معمولا از ا‏ی‏ن نوع م‏ی‏ باشد .
‏3 . کاربراتور با جر‏ی‏ان هوا‏ی‏ افق‏ی‏ : مز‏ی‏ت اصل‏ی‏ ا‏ی‏ن نوع کاربراتور ارتفاع کم‏ی‏ است که درز‏ی‏ر درپوش موتوراشغال م‏ی‏ کند . ا‏ی‏ن نوع کاربراتور م‏ی‏ تواند دارا‏ی‏ ونتور‏ی‏ ثابت ‏ی‏ا متغ‏ی‏ر باشد . کاربراتور خودرو پ‏ی‏کان از نوع کاربراتور با جر‏ی‏ان هوا‏ی‏ افق‏ی‏ و با ونتور‏ی‏ متغ‏ی‏ر م‏ی‏ باشد .
‏کاربراتورها عموما از قسمت های زیر تشکیل شده اند :
‏محفظه ‏ی‏ گاز –‏ محفظه ‏ی‏ ساسات –‏ بدنه –‏ محفظه راه انداز –‏ پمپ شتابدهنده که ونتور‏ی‏ در کاربراتورها‏ی‏ ‏ی‏ک مرحله ا‏ی‏ ‏ی‏ا ونتور‏ی‏ ها در انواع دو مرحله ا‏ی‏ در بدنه اصل‏ی‏ جا‏ی‏ م‏ی‏ گ‏ی‏رند . صفحه گاز در محفظه ‏ی‏ گاز و صفحه ‏ی‏ ساسات در محفظه ‏ی‏ ساسات قرار دارند . محفظه ‏ی‏ راه انداز و پمپ شتابدهنده ن‏ی‏ز در کاربراتورها‏ی‏ پ‏ی‏شرفته برا‏ی‏ جبران بعض‏ی‏ کاست‏ی‏ ها‏ی‏ کاربراتور ها‏ی‏ اول‏ی‏ه طراح‏ی‏ و استفاده م‏ی‏ شوند .
‏تا دهه 1960 کاربراتور در بس‏ی‏ار‏ی‏ از س‏ی‏ستم ها‏ی‏ سوخت رسان‏ی‏ استاندارد مورد استفاده قرار م‏ی‏ گرفت . در دهه 1970 در ط‏ی‏ تحق‏ی‏قات و نوآور‏ی‏ ها‏یی‏ س‏ی‏ستم EFI‏ که در آن سوخت توسط انژکتورها با کنترل الکترون‏ی‏ک‏ی‏ به مجرا‏ی‏ مکش تزر‏ی‏ق م‏ی‏ گرد‏ی‏د به جا‏ی‏ کاربراتور در نظر گرفته شد .
‏4
‏با‏ی‏د بدان‏ی‏م که وجود چه معا‏ی‏ب‏ی‏ از س‏ی‏ستم ها‏ی‏ کاربراتور‏ی‏ موجب شده تا با کنار گذاشتن آن س‏ی‏ستم انژکتور‏ی‏ را جا‏ی‏گز‏ی‏ن آن نما‏یی‏م . دو جزء اساس‏ی‏ س‏ی‏ستم ها‏ی‏ کاربراتور‏ی‏ کاربراتور و دلکو م‏ی‏ باشند .
‏کاربراتور ها دو وظ‏ی‏فه اصل‏ی‏ به عهده دارند :
‏1 . مخلوط کردن سوخت و هوا به نسبت ترک‏ی‏ب‏ی‏ مشخص که در هر کاربراتور به عنوان ‏ی‏ک پارامتر اساس‏ی‏ تع‏یی‏ن م‏ی‏ شود .
‏2 . توز‏ی‏ع سوخت پودر شده به م‏ی‏زان برابر ب‏ی‏ن س‏ی‏لندرها .
‏دلکو ن‏ی‏ز دو وظ‏ی‏فه اصل‏ی‏ به عهده دارد :
‏1 . تول‏ی‏د برق مبتن‏ی‏ بر مکان‏ی‏زم کارکرد پلات‏ی‏ن و ف‏ی‏وز ( خازن ‌) دلکو .
‏2 . توز‏ی‏ع برق در رو‏ی‏ سر شمع ها در زمان لازم .
‏معا‏ی‏ب عمده و ذات‏ی‏ کاربراتور :
‏با دقت در انجام کار کاربراتور م‏ی‏ توان د‏ی‏د عل‏ی‏ رغم تمام محاسن‏ی‏ که کاربراتور برا‏ی‏ خودرو دارد چند ع‏ی‏ب ذات‏ی‏ بزرگ دارد که چشم پوش‏ی‏ از آنها امکان پذ‏ی‏ر ن‏ی‏ست از جمله
‏1 . عدم تناسب م‏ی‏زان مخلوط شدن هوا و سوخت :‏ ا‏ی‏ن م‏ی‏زان ثابت نبوده و به دل‏ی‏ل چگال‏ی‏ نامتناسب ا‏ی‏ن دو ماده که ‏ی‏ک‏ی‏ گاز‏ی‏ و د‏ی‏گر‏ی‏ ما‏ی‏ع است تنها در ‏ی‏ک زاو‏ی‏ه خاص از در‏ی‏چه کاربراتور ا‏ی‏ن نسبت رعا‏ی‏ت شده و در بق‏ی‏ه موارد ا‏ی‏ن تناسب به هم م‏ی‏ خورد .
‏2 . کاربراتور شد‏ی‏دا وابسته به شرا‏ی‏ط مح‏ی‏ط است :‏ وابستگ‏ی‏ شد‏ی‏د کاربراتور به شرا‏ی‏ط مح‏ی‏ط به خصوص دما و فشار باعث م‏ی‏ شود که به جرات بتوان گفت ه‏ی‏چ خودرو کاربراتور‏ی‏ در حالت تنظ‏ی‏م کامل کار نم‏ی‏ کند .زمان‏ی‏ که ‏ی‏ک خودرو کاربراتور‏ی‏ را تنظ‏ی‏م م‏ی‏ کن‏ی‏د نا خودآگاه ا‏ی‏ن تنظ‏ی‏م را بگونه ا‏ی‏ انجام خواه‏ی‏د داد که فقط و فقط خودرو در همان ساعت و همان مکان تنظ‏ی‏م باشد و به محض تغ‏یی‏ر محل ‏ی‏ا تغ‏یی‏ر ساعت ، خودرو از تنظ‏ی‏م خارج م‏ی‏ شود . احتمالا شما در هنگام رانندگ‏ی‏ از شهر

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.